OpenTrack Railway Technology

we care for public transport systems

Simulacija železničkog saobraćaja

	This page is also available in English.
	Cette page est disponible en Français.
	Questa pagina è disponibile in Italiano.
	Esta página está también disponible en Español.

Sadržaj

• Novosti / Događaji
• Uvod
• Podaci
• Simulacija
• Izračunavanje sleđenja vozova / Headway Calculation
• Prikazi aplikacije (screenshots)
• Izlazni podaci
• OpenTrack API
• Partneri i klijenti
• Dokumenta / Preuzimanje
• Video
• Dodatne informacije

Novosti

Događaji

Uvod

OpenTrack je nastao kao rezultat istraživčkog projekta na Institut za transportno planiranje i sisteme saobraćaja Švajcarskog federalnog instituta za tehnologiju sredinom devedesetih godina. Cilj projekta Objektno orijentisano modeliranje u železničkom saobraćaju je bio razvijanje efikasnog i lakog za rukovanje programa za simulaciju, koji bi, uz pomoć različitih platformi za izračunavanje, rešavao kompleksna pitanja iz oblasti železnice.

OpenTrack omogućava modeliranje, simulaciju i analizu sledećih tipova železničkih sistema:

• Vozovi velikih brzina
  
• Brzi međugradski saobraćaj (Intercity)
  
• Regionalni, prigradski i gradski saobraćaj
  
• Teretni vozovi (takođe teški i dugački teretni vozovi)
  
• Rudnička železnica
  
• Podzemni gradski saobraćaj / Metro
  
• Laki šinski sistem (LRT)
  
• Tramvajski saobraćaj
  
• Sistemi za prevoz putnika
  
• Železnica sa zupčanicima / Brdska železnica
  
• Magnetska levitacija (Maglev, npr. Transrapid)
  

• Izračunavanje vremena vožnje
  
• Izrada reda vožnje
  
• Analiza robustnosti i ostvarivosti reda vožnje (jedan ili više nizova simulacije; Monte Carlo simulacija)
  
• Utvrđivanje potreba infrastrukture
  
• Izračunavanje minimalnog sleđenja vozova korišćenjem alatke Kalkulator za proračun sleđenja vozova
  
• Planiranje faza sanacije i deonica smanjene brzine
  
• Analiza ponašanja postojećih tj. budućih tipova vučnih vozila
  
• Analiza adekvatnog korišćenja sigurnosnih železničkih sistema sa fiksnim odsecima, sa kratkim odsecima, sa odsecima promenljive dužine, LZB, CBTC, ATP, ATO, ETCS level 1, ETCS level 2, ETCS level 3 (vidi: ERTMS), PTC (Positive Train Control)
  
• Ispitivanje ponašanja mreže u slučaju smetnji (npr. na infrastrukturi) i kašnjenja
  
• Izračunavanje potrebne snage i potrošnje energije za vreme vožnje
  
• Simulacija železničke električne mreže (korišćenjem OpenPowerNet-a)
  

Podaci

Podaci o mreži

Podaci o voznim sredstvima

OpenTrack sadrži tehničke podatke svake lokomotive, uključujući dijagram vučne sile-brzine, težinu, dužinu, faktor adhezije, opterećenje i snagu. U datoteci su lokomotive podeljene u grupe, takozvane ‘depots’ na osnovu svojih osobina. Voz za simulaciju se sastoji od jedne ili više lokomotiva iz depot-a i dodatnog broja (putničkih ili teretnih) kola. Tako definisani vozovi (npr. Lok Re 460, 13 vagona IV i jednom lokomotivom) se mogu koristiti bezbroj puta i za različite vozne trase jer su sačuvani u datoteci.

Podaci o redu vožnje

Korisnik može menjati podatke reda vožnje direktno u tabeli u tekstualnom formatu (levi prozor) ili korišćenjem miša direktno u grafikonu reda vožnje (desni prozor). (Vidi takođe: OpenTrack Videos).

Poređenje planiranog (očekivanog) reda vožnje i reda vožnje dobijenog simulacijom (planirano i ostvareno) može takođe biti prikazano kako u tekstualnom, tako i u grafičkom formatu.

Interfejs

OpenTrack sadrži interfejs sa velikim brojem različitih opštih oblika podataka (npr. ASCII, XML) i specijalnih formata drugih železničkih informatičkih alatki (npr. FBS, Protim, Simu VII...). OpenTrack takođe podržava railML, standardni format za razmenu podataka železničkih sistema koji je baziran na XML formatu.

Simulacija

Simulacijski moduli

OpenTrack može da simulira, izračuna i analizira određene raspoložive dane ili za više dana uz pomoć simulacije sa više funkcija (uz korišćenje različitih varijanti odstupanja od reda vožnje, kako inicijalnih, tako i staničnih).

Vizuelni prikaz simulacije

Za vreme simulacije postoji mogućnost različitih vrsta vizuelnih prikaza simulacionih procesa.

Prikaz OpenTrack animacije za vreme simulacije. Ovde možete pogledati video.

Kalkulator za proračun sleđenja vozova

Alatke za izlazne podatke

Prikazi aplikacije (screenshots)

Windows 8	Windows XP	MacOS X

Izlazni podaci

OpenTrack može prikazati rešenja različitih vrsta analiza u tekstualnom i grafičkom formatu.

Grafički prikaz reda vožnje (mogućnost prikaza na i van mreže). Ovaj grafik je takođe dostupan kao PDF dokument..




Dijagram brzina/put




Dijagram put/vreme sa zauzećem prostornih odseka




Analiza snage i energije (crvena boja: uzeta snaga , plava boja: mehanička snaga na točku, zelena boja: uzeta energija)




Dijagram zauzetosti (rezervisani i zauzeti stanični koloseci)




Statistički prikaz zauzetosti (primer: zauzeće koloseka u vršnom periodu izraženo u procentima). Ovaj grafik je takođe dostupan u PDF formatu.




Statistički prikaz kašnjenja




Svi rezultati su dostupni u ASCII tekstualnom formatu tj. mogu se koristiti i u drugim programima (npr. Microsoft Excel).




OpenTimeTable može analizirati i prikazati rezultate OpenTrack višestruke simulacije.

OpenTrack API

Preko API (application programming interface) interfejsa OpenTrack je povezan sa drugim programima, tako da se standardni zadaci mogu poslati OpenTrack-u i definisana obaveštenja o stanju dobiti iz OpenTrack-a kao povratna informacija. Ovaj sistem funkcioniše tehničkim prenosom SOAP-poruka pomoću HTTP-a (SOAP over HTTP).





Moguće oblasti korišćenja:

• Implementacija algoritama za upravljanje specijalno dizajniranih za korisnike
  
• Poređenje novih upravljačkih strategija
  
• Razvijanje i analiza novih koncepata za upravljanje saobraćaja vozova
  
• Povezivanje novih metoda za optimizaciju (npr. optimizacija energije pri vožnji)
  
• Detaljna evaluacija eksploatacije železnice
  

Partneri i klijenti

Železničke kompanije i državne ustanove

		Švajcarska federalna železnica, Bern, Švajcarska	od 1999.
		REFER E.P., Rede Nacional Ferroviaria, Lisabon, Portugalijaija	od 2000.
		Raetinska pruga, Chur, Švajcarska	od 2002.
		TransAdelaide, Adelejd, Australija	od 2002.
		DB Netz AG, Frankfurt na Majni, Nemačka	od 2002.
		Finnish Rail Administration (RHK), Helsinki, Finska	od 2004.
		V/Line, Melburn, Australija	od 2004.
		Ferrovie Nord Milano, Milano, Italija	od 2004.
		Northern Ireland Railways, Belfast, Velika Britanija	od 2005.
		BLS Lötschbergbahn AG, Bern, Švajcarska	od 2005.
		ProRail, Roterdam, Holandija	od 2005.
		Circumvesuviana, Napulj, Italija	od 2005.
		VR Track Ltd., Helsinki, Finska	od 2006.
		KiwiRail - New Zealand Railways Corporation, Velington, Novi Zeland	od 2008.
		NSB, Oslo, Norveška	od 2009.
		Ferrovie Nord Barese, Bari, Italija	od 2009.
		Jernbaneverket (Norwegian National Rail Administration), Oslo, Norveška	od 2009.
		SZDC (Czech Railway Infrastructure Administration), Prag, Češka Republika	od 2009.
		Ferrovie del Sud Est, Bari, Italija	od 2009.
		SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français), Mec, Francuska	od 2009.
		Ferrovie del Gargano, San Severo, Italija	od 2009.
		Victoria - Department of Transport, Melburn, Australija	od 2010.
		FAL - Ferrovie Appulo Lucane, Bari, Italija	od 2010.
		FCU - Ferrovie Centrale Umbra, Peruđa, Italija	od 2010.
		ADIFSE - Administración de Infraestructuras Ferroviarias, Buenos Ajres, Argentina	od 2010.
		RFI - Rete Ferroviaria Italiana, Rim, Italija	od 2010.
		Regione Umbria, Peruđa, Italija	od 2011.
		Ferrovie Emilia Romagna, Bolonja, Italija	od 2011.
		Réseau Ferré de France, Pariz, Francuska	od 2011.
		Queensland Rail, Brizbejn, Australija	od 2012.
		Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Barselona, Španija	od 2013.
		Auckland Transport, Okland, Novi Zeland	od 2014.
		Taiwan High Speed Rail Corporation, Tajpej, Tajvan	od 2014.
		Saudi Railway Company, Riad, Saudijska Arabija	od 2014.
		CPTM, Sao Paulo, Brazil	od 2014.
		Sitarail, Abidžan, Obala Slonovače	od 2014.
		PKP Polskie Linie Kolejowe, Varšava, Poljska	od 2014.
		Aurizon, Brizbejn, Australija	od 2015.
		Public Transport Authority (PTA), Pert, Australija	od 2016.

Kompanije metro i tramvajskih sistema

		De Lijn, Haselt, Belgija	od 2007.
		Metro Santiago, Santijago, Čile	od 2008.
		GMPTE (Greater Manchester Passenger Transport Executive), Mančester, UK	od 2009.
		RATP (Régie autonome des transports Pariziens), Pariz, Francuska	od 2009.
		Guangzhou Metro, Guangzdžou, Kina	od 2010.
		Shenzhen Metro, Šenčen, Kina	od 2011.
		MetroRio, Rio de Žaneiro, Brazil	od 2012.
		Transport for London, London Tramlink, London, Velika Britanija	od 2013.
		Beijing Subway, Peking, Kina	od 2013.
		Macau LRT, Macau	od 2014.
		Move São Paulo, Sao Paulo, Brazil	od 2014.
		Metro de Lima, Lima, Peru	od 2014.
		Sporveien Oslo, Oslo, Norveška	od 2014.
		MTR Corporation, Hongkong	od 2014.
		Seoul Metro, Seul, Koreja	od 2015.

Industrija železničkih snabdevača / rudarska industrija

		Siemens Švajcarska AG, Verkehrstechnik, Valizelen, Švajcarska	od 1999.
		Siemens AG, Verkehrstechnik, Gesamtanlagen, Berlin, Nemačka	od 2000.
		Infraspeed, Zutermer, Holandija	od 2002.
		Mipro Oy, Mikeli, Finska	od 2004.
		BAM Rail, Breda, Holandija	od 2005.
		Bombardier Transportation USA, Pitsburg, SAD	od 2006.
		Consorzio TAT, Bodio, Švajcarska und Implenia AG, Lucern, Švajcarska	od 2007.
		Siemens AG, Industry Mobility, Braunšvajg, Nemačka	od 2010.
		Fortescue Metals Group Ltd, Pert, Australija	od 2010.
		Vale, Maputo, Mozambik	od 2011.
		Hyundai Rotem, Seul, Koreja	od 2011.
		Alstom Transport, Bolonja, Italija	od 2012.
		ABB - Asea Brown Boweri S.A., Madrid, Španija	od 2012.
		Alstom Transport, Šarlroa, Belgija	od 2013.
		Posco Engineering Co. Ltd., Seongnam, Koreja	od 2013.
		GE Transportation, Pariz, Francuska	od 2013.
		Thales Portugalija SA, Pako de Arkos, Portugalija	od 2013.
		ICONTROLS, Seongnam, Koreja	od 2014.
		ABB Brasil, Guaruljos, Brazil	od 2014.
		Raytheon, Dales VA, SAD	od 2014.
		Krauss-Maffei Wegmann, Minhen, Nemačka	od 2014.
		ComSource, Frederik MA, SAD	od 2014.
		Toshiba Corporation, Kavasaki, Japan	od 2014.
		Hitachi Ltd., R&D, Jokohama, Japan	od 2015.
		Bombardier Transportation Sweden, Štokholm, Švedska	od 2015.
		Alstom Transport, Madrid, Španija	od 2016.

Inžinjerski biroi i konsultanske firme

		SMA und Partner AG, Cirih, Švajcarska i Frankfurt, Nemačka	od 1999.
		ETC Transport Consultants GmbH, Berlin, Nemačka	od 1999.
		Pöyry Infra AG, Cirih, Švajcarska	od 1999.
		REFER Engineering, Lisabon, Portugalija	od 2000.
		Ernst Basler + Partner AG, Cirih, Švajcarska	od 2001.
		NET engineering, Monseliče, Italija	od 2001.
		Institut für Bahntechnik, Drezden, Nemačka	od 2001.
		Cicerone Performance, Cirih, Švajcarska	od 2001.
		Plateway Pty Ltd, Sidnej, Australija	od 2001.
		Movares Nederland, Utreht, Holandija	od 2003.
		systransis AG, Cug, Švajcarska	od 2003.
		SNC-Lavalin Rail & Transit, Derbi, Velika Britanija	od 2004.
		Tyréns AB, Kritijanstad, Švedska	od 2005.
		COWI A/S, Lungbu, Danska	od 2005.
		Royal HaskoningDHV, Amersfort, Holandija	od 2005.
		Ingenieurbüro Gunther Zierl, Bludenc / Beč, Austrija	od 2006.
		Egis Rail, Lion, Francuska	od 2006.
		TTK - TransportTechnologie-Consult Karlsruhe GmbH , Karlsrue, Nemačka	od 2007.
		Norconsult AS, Sandvika, Norveška	od 2007.
		Laboratorio di Ingegneria Ferroviaria e Traffico, Trst, Italija	od 2008.
		IBV Hüsler AG, Cirih, Švajcarska	od 2008.
		TPS Transport Planning Service, Peruđa, Italija	od 2008.
		Booz Allen Hamilton, Njuark NJ, SAD	od 2008.
		Dessau Inc. , Montreal, Kanada	od 2008.
		Geodata SpA, Torino, Italija	od 2008.
		Ramböll Sverige AB, Štokholm, Švedska	od 2008.
		WorleyParsons Services Pty Ltd, Sidnej / Pert, Australija	od 2008.
		EADE, Rim, Italija	od 2008.
		Emch + Berger AG, Bern, Švajcarska	od 2009.
		Aurecon, Brizbejn, Australija	od 2009.
		D’Appolonia, Đenova, Italija	od 2009.
		DB International, Berlin, Nemačka	od 2009.
		SIYUAN (China Railway Siyuan Survey And Design Group Co.), Vuhan, Kina	od 2009.
		Italferr, Rim, Italija	od 2009.
		Calibre Rail , Perth / Brizbejn, Australija	od 2009.
		Ramboll Finland Oy, Espo, Finska	od 2010.
		ILF - Beratende Ingenieure, Cirih, Švajcarska	od 2010.
		Rambøll Danmark A/S, Virum / Fredericija, Danska	od 2010.
		TSD Consulting Services, Randburg, Južna Afrika	od 2010.
		Rail Systems Engineering Sdn. Bhd., Kuala Lumpur, Malezija	od 2010.
		SNC-Lavalin Rail & Transit, Velington, Novi Zeland	od 2010.
		Jeffares & Green (Pty) Ltd, Kejptaun, Južna Afrika	od 2011.
		Aurecon, Pretorija, Južna Afrika	od 2011.
		Parsons Brinckerhoff, Sidnej, Australija	od 2011.
		Főrmterv, Budimpešta, Mađarska	od 2011.
		SYSTRA, Pariz, Francuska	od 2011.
		The Third Railway Survey and Design Institute, Tianjin, Kina	od 2011.
		The China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd., Čengdu, Kina	od 2011.
		CH2M, Parsipani NJ, SAD	od 2011.
		SIGNON, Berlin, Nemačka	od 2012.
		Vecturis, Brisel, Belgija	od 2012.
		Ingérop, Kurbvoa, Francuska	od 2012.
		Prodex spol. s.r.o., Bratislava, Slovačka Republika	od 2012.
		Engenicom, Maitland NSW, Australija	od 2012.
		Setec Ferroviaire und Setec its, Pariz, Francuska	od 2012.
		Metrolab, Pariz, Francuska	od 2012.
		Parsons, Markham Ontario, Kanada	od 2013.
		Yapi Merkezi Insaat, Istanbul, Turska	od 2013.
		taktici.cz, s.r.o., Prag, Češka Republika	od 2013.
		SENER, Barselona, Španija	od 2013.
		Hatch Mott MacDonald, Misisoga / Montreal, Kanada und Plezanton, SAD	od 2013.
		Nippon Koei Co., Ltd., Tokio, Japan	od 2013.
		China Railway Engineering Consulting Group Co., Peking, Kina	od 2014.
		Aarvee Associates, Hajderabad, Indija	od 2014.
		Sintra, Meksiko, Sjedinjene Meksičke Države	od 2014.
		Beijing Urban Construction & Development Group Co., Peking, Kina	od 2014.
		Paragon Tecnologia Ltda, Sao Paulo, Brazil	od 2014.
		TRENECON COWI, Budimpešta, Mađarska	od 2014.
		BBF Sp. z o.o., Poznanj;, Poljska	od 2014.
		Beijing Rail and Transit Design and Research Institute, Peking, Kina	od 2014.
		Ramboll Transport Germany, Karlsrue, Nemačka	od 2014.
		Sweco TransportSystem AB, Štokholm, Švedska	od 2014.
		SNC-Lavalin Rail & Transit, Vankuver, Kanada	od 2014.
		Instytut Kolejnictwa, Varšava, Poljska	od 2014.
		Raul V. Bravo + Associates, Inc., Reston VA, SAD	od 2014.
		WYG Consulting, Varšava, Poljska	od 2014.
		Hatch, Vudmed, Južna Afrika	od 2015.
		Idom, Madrid, Španija	od 2015.
		AECOM, Melburn, Australija	od 2015.
		COWI Norway, Oslo, Norveška	od 2016.

Univerziteti i Istraživački instituti

		ETH Cirih, Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme (IVT), Cirih, Švajcarska	od 1999.
		Laboratory for Intermodality, Transport, and Planning - LITEP, ETH Lozana, Švajcarska	od 1999.
		University of Sheffield, Dept. of Mechanical Engineering, Šefild, Velika Britanija	od 2001.
		Fraunhofer Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI, Drezden, Nemačka	od 2001.
		Fraunhofer Institut für Rechnerarchitektur und Softwaretechnik FIRST, Berlin, Nemačka	od 2001.
		TU Wien, Institut für Eisenbahnwesen, Verkehrswirtschaft und Seilbahnen, Beč, Austrija	od 2002.
		Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Institut für Verkehrssystemtechnik, Braunschweig und Berlin, Nemačka	od 2002.
		TU Braunschweig, Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrssicherung, Braunschweig, Nemačka	od 2003.
		TU Prag, Institut für Verkehrswissenschaft, Prag, Češka Republika	od 2003.
		University of Trieste, Department of Civil Engineering, Trieste, Italija	od 2004.
		TU Berlin, Fachgebiet Schienenfahrwege und Bahnbetrieb, Berlin, Nemačka	od 2004.
		Instituto Superior Técnico, Grupo de Transportes - DECivil , Lissabon, Portugalija	od 2005.
		TU Delft, Department Transport and Planning, Delft, Holandija	od 2006.
		TU Dresden, Institut für Verkehrssystemtechnik, Drezden, Nemačka	od 2006.
		University of Pardubice, Dept. of Transport Technology and Control, Pardubice, Češka Republika	od 2006.
		China Academy of Railway Sciences (CARS), Peking, Kina	od 2006.
		CENIT - Center for Innovation in Transport - Technical University of Catalonia (UPC), Barselona, Španija	od 2006.
		Hanyang University - Dept. of Transportation Engineering, Asnan, Koreja	od 2006.
		Beijing Jiaotong University, Peking, Kina	od 2007.
		Westfälische Hochschule, Gelzenkirhen, Nemačka	od 2008.
		TU Berlin, Fachgebiet Betriebssysteme elektrischer Bahnen, Berlin, Nemačka	od 2008.
		Tongji University, Šangaj, Kina	od 2008.
		Nanjing University, Nanjing, Kina	od 2008.
		TU Drezden, Institut für Bahnfahrzeuge und Bahntechnik, Drezden, Nemačka	od 2008.
		Universita' di Roma "La Sapienza", Dipartimento di Idraulica,Trasporti e Strade, Rim, Italija	od 2008.
		Universidad de Zaragoza, GITEL Grupo de Investigación en Transporte y Logística, Saragosa, Španija	od 2008.
		Vocational Training Council (VTC), Hongkong, Kina	od 2009.
		ENEA - Italian National Agency for New Technologies, Energy and the Environment, Rim, Italija	od 2009.
		University of Ljubljana, Faculty of Civil and Geodetic Engineering, Ljubljana, Slovenija	od 2009.
		Shijiazhuang Railway Institute, Šiđadžuang, Kina	od 2009.
		IFSTTAR - Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux, Bron, Francuska	od 2009.
		University of Naples - Federico II, Napulj, Italija	od 2009.
		Saobraćajni institut CIP, Beograd, Srbija	od 2009.
		Southwest Jiaotong University, Čengdu, Kina	od 2009.
		Universidad Tecnológica de Panamá, Panama;, Panama	od 2009.
		Széchenyi István University, Đer, Mađarska	od 2010.
		Politecnico di Torino, Dipartimento DITIC - Trasporti, Torino, Italija	od 2010.
		Norwegian University of Science and Technology, Trondhejm, Norveška	od 2010.
		Birmingham Centre for Railway Research and Education, Birmingem, UK	od 2011.
		ZHAW - Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften, Vintertur, Švajcarska	od 2011.
		Universität Roma Tre , Rime, Italija	od 2011.
		Shanghai University of Engineering Science, Šangaj, Kina	od 2011.
		Beijing Union University, Peking, Kina	od 2011.
		IBM Research - Zurich, Cirih, Švajcarska	od 2011.
		University of Zagreb, Faculty of Transport and Traffic Sciences, Zagreb, Hrvatska	od 2012.
		Michigan Tech. University, Rail Transportation Program, Hoton, SAD	od 2012.
		Wuyi University, Đangmen, Kina	od 2012.
		University of Wollongong, Volongong, NSW, Australija	od 2013.
		Budapest University of Technology and Economics (BME), Department of Control for Transportation and Vehicle Systems, Budimpešta, Mađarska	od 2013.
		Fachhochschule Erfurt, Fachrichtung Verkehrs- und Transportwesen, Erfurt, Nemačka	od 2013.
		Newcastle University, Newrail, Njukasl, Velika Britanija	od 2014.
		KTH - Royal Institute of Technology, Štokholm, Švedska	od 2014.
		Fachhochschule Joanneum, Energie-, Verkehrs- und Umweltmanagement, Kapfenberg, Austrija	od 2014.
		University of Belgrade, Saobraćajni fakultet, Beograd, Srbija	od 2014.
		University of Maribor, Faculty of Civil Engineering, Maribor, Slovenija	od 2014.
		Gdansk University of Technology, Gdanjsk, Poljska	od 2015.
		Universidad Pontificia Comillas, Madrid, Španija	od 2015.
		Kunming University of Science and Technology, Kuenming, Kina	od 2015.
		University of Toronto, Faculty of Applied Science & Engineering, Toronto, Kanada	od 2015.
		Fachhochschule St. Pölten, Department Bahntechnologie und Mobilität, Sankt Pelten, Austrija	od 2015.
		Universidad de Málaga, Malaga, Španija	od 2015.
		Mahidol University, Nakhon Pathom, Thailand	od 2015.
		Fraunhofer-Institut für Intelligente Analyse- und Informationssysteme IAIS, Sankt Augustin, Nemačka	od 2015.
		University of Žilina, Žilina, Slovačka Republika	od 2015.
		Institut für Eisenbahn- und Verkehrswesen der Universität Stuttgart, Štutgart, Nemačka	od 2015.

Dokumenta / Preuzimanje

PDF- i ZIP-dokumenti o OpenTrack-u

• OpenTrack-Brošure na nemačkom, engleskom, francuskom, španskom, portugalskom, bugarskom ili srpskom jeziku (PDF-dokument)
  
  
• Kratak opis OpenTrack-a (6 strana) na nemačkom, engleskom, francuskom, španskom, bugarskom ili srpskom jeziku (PDF dokument)
  
  
• Lista funkcija OpenTrack-a (PDF-dokument)
  
  
• Lista podataka potrebnih za simulaciju (PDF-dokument)
  
  
  
  

  OpenTrack video snimci

  
  
  
  Da biste pogledali video snimke, potreban Vam je Apple Quicktime Player ili Windows Media Player. Snimke možete takođe pogledati i na YouTube kanalu.
  • Animacija procesa direktno u dokumentu: Infrastruktura (1 MB) (u .AVI-Formatu)
    
    
  • Animacija procesa direktno u dokumentu: Fiktivan primer Olten (900 kB) (u .AVI-Formatu)
    
    
  • Animacija grafičkog prikaza reda vožnje (400 kB) (u .AVI-Formatu)
    
    
  • Promena reda vožnje direktno u grafičkom prikazu (388 kB) (u .AVI-Formatu)
    
    
  
  
  
  
  
  Pogledajte dodatne video snimke o OpenTrack-u na YouTube kanalu.
  
  
  

  OpenTrack na LinkedIn-u

  Pratite nas na LinkedIn-u:

  
  
  OpenTrack Railway Technology GmbH na LinkedIn-u
  OpenTrack - Simulacija železničkog saobraćaja na LinkedIn-u
  
  
  

  Dodatne informacije

  Za dodatne informacije o OpenTrack-u možete nas kontaktirati na
  
  OpenTrack Railway Technology GmbH
  Gubelstr. 28
  CH - 8050 Cirih
  
  Tel: + 41 - 44 - 310 19 90
  Fax: + 41 - 86 - 044 310 19 90
  E-Mail: info@opentrack.ch
  
  
  

  OpenTrack Početna strana

  OpenTrack-Početna.